La línea D del subte se mantiene cerrada hasta mediados de marzo, en el marco del Plan Integral de Renovación de Estaciones que llevó adelante SBASE durante el 2023. El gobierno de la ciudad de Buenos Aires (CABA) suspendió su servicio a partir del lunes 8 de enero para llevar a cabo una “indispensable obra de infraestructura”. En ese sentido, muchos se preguntan cuándo volverá a abrir sus puertas.

Se trata de una de las líneas del subte más utilizadas de la red. Este cierre afecta a muchos de los usuarios que se trasladan por este medio diariamente, obligándolos a encontrar otras alternativas para llegar a sus destinos. Según informó el gobierno porteño a través de un comunicado, se eligió llevar a cabo las renovaciones durante este período de tiempo porque durante enero y febrero hay una disminución del 40 por ciento en la cantidad de pasajeros habituales.

Cuándo vuelve a abrir la línea D del subte

Los usuarios de la línea D del subte tendrán que esperar unos días más para viajar con este servicio. Eso se debe a que esta abrirá nuevamente el domingo 17 de marzo. Para ese entonces, se estima que las obras ya estarán finalizadas y la estación Facultad de Medicina se encontrará totalmente renovada.

Hasta entonces, se podrán movilizar por medio de alternativas que permiten recorrer la totalidad de la superficie de CABA que conecta esta línea, tal como indica el cuadro que compartió la administración encabezada por el jefe de gobierno Jorge Macri.

¿Cuáles fueron las obras que se realizaron en la línea D de subte?

Por más de dos meses, se llevaron a cabo “trabajos de modernización del sistema de señales en las estaciones” y “el reemplazo de las máquinas de cambio”. “Cuenta con el 100% de su flota con aire acondicionado, se está por finalizar su repotenciación y se está reemplazando el sistema de señales actual, de tipo Automatic Train Protection (ATP), por el moderno Communications-Based Train Control (CBTC) ―el mismo que ya funciona en las líneas C y H―, lo que permitirá mejorar la operación, brindando mayor regularidad al servicio”, detalló el ministerio de Infraestructura de la ciudad de Buenos Aires.

Vale aclarar que los sistemas de señalamiento son para el control y protección de las formaciones, cuya principal función es que circulen de forma segura. Lo que hace en asignar las rutas que deben recorrer e informar la posición de los trenes para evitar colisiones.

En tanto, el CBTC es un sistema de última generación que cuenta con una tecnología que se implementa en los distintos servicios subterráneos más modernos del mundo. Trabaja mediante la comunicación entre formaciones, lo que permite el máximo acercamiento de forma segura y reduce el intervalo al mínimo posible. Además, este sistema determina con exactitud la ubicación de los trenes y controla la velocidad de circulación, y en caso de que sea superada se puede detener la marcha. De esta manera, se logra una operación más eficiente, con intervalos más cortos y con mayor seguridad para los usuarios de la red.

¿Cuánto sale el boleto del subte en marzo?

Durante el mes de marzo, se mantiene el valor de la tarifa del subte tras los aumentos que se aplicaron en los últimos meses, que acumulan un total de 56 por ciento. En enero, el servicio subterráneo de la ciudad de Buenos Aires percibió un incremento de 37,5 por ciento, mientras que en febrero tuvo otro de 13,6 por ciento. De esa forma, el boleto del subte pasó a costar $125. En tanto, el precio del Premetro quedó en $43,75.

Para aquellos usuarios que viajan con la tarjeta SUBE, se le aplicará automáticamente descuentos del 20, 30 y 40 por ciento una vez que se superen los 20, 30 o 40 viajes mensuales, respectivamente. Es importante destacar que para el cálculo de la cantidad de viajes realizados, se empieza a contar desde principio del mes hasta el último día. Luego, se renueva la cuanta. Así queda el esquema tarifario con este sistema:

1 a 20 viajes: $12521 a 30 viajes: $10031 a 40 viajes: $87,5041 viajes en adelante: $75